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“能耗雙控”,汽車行業(yè)如何應對

更新時間:2022-06-25      瀏覽次數(shù):326

“能耗雙控"已逐漸落實到工業(yè)企業(yè)中。去年,限電限產措施在全國多個省市密集實行,有色金屬、鋼鐵、化工等傳統(tǒng)高能耗產業(yè)深受影響,處于下游的汽車產業(yè)也收到波及。汽車本身以鋼鐵、化工、冶金等部分高耗能行業(yè)的產品為原材料,“能耗雙控"帶來的原材料供給減少,漲價壓力很有可能再次來襲,自能耗雙控政策發(fā)布以來,鋼和鋁的價格自底部分別上漲4%和16%,傳導到汽車的生產成本上,整車端售價的增加就會更加明顯。整體判斷部分企業(yè)的生產規(guī)模可能明顯下降,從而影響盈利情況。

電動車沖擊明顯 隨著“能耗雙控"政策落地,電動車產業(yè)鏈中用電量大的電池廠受到管控,不少加工廠因限電而停產、限產,已有整車集群地發(fā)布延長發(fā)貨時間的通知。隨著“限產令"推行,各類原材料漲價,磷酸鐵鋰電池價格大幅上漲,致使成本上升。

面對越來越嚴格的“能耗雙控"措施產生的不利影響,汽車行業(yè)如何應對呢?

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)助力企業(yè)降本增效

安科瑞AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)包含了電力監(jiān)控、電氣安全、能耗管理、能效分析、空調控制、照明控制、分布式光伏監(jiān)測、儲能管理、充電樁運營管理、設備臺賬、運維管理等功能,通過一個平臺、一個APP整體的對企業(yè)用能進行集中監(jiān)控分析,找出節(jié)能空間,降低用能成本,合理應對供應鏈上游成本升高的影響。

 

1) 能耗分析

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)用能特點,劃分三級計量體系,展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計數(shù)據(jù)。對企業(yè)各點位的能源使用、報警等情況進行實時的監(jiān)控。能從多個維度對比分析,實現(xiàn)各個產線的對比,幫助管理人員掌控整個工廠的能源消耗,能源成本,標煤排放等的情況。還可以從能源使用種類、監(jiān)測區(qū)域、車間、生產工藝、工序、工段時間、設備、班組、分項等維度,采用曲線、餅圖、直方圖、累積圖、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計、同比、環(huán)比分析、實績分析,折標對比、單位產品能耗、單位產值能耗統(tǒng)計,找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方,從而調整能源分配策略,減少能源使用過程中的浪費。 

2) 能效分析

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)按三級計量架構,分別進行能效分析,契合能源管理體系要求,可對各車間/職能部門的能效水平進行分析,同比、環(huán)比、對標等。還對主要生產工序和用能設備進行能效分析,對輔助生產設備,如空壓機、制冷系統(tǒng)等設備進行運行能效分析,可找出能效差距,挖掘節(jié)能空間。


3) 空調節(jié)能控制

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)可遠程監(jiān)測和控制空調區(qū)域的環(huán)境溫度、風速、運行模式、設定溫度參數(shù)等,根據(jù)溫度設定,合理避免人為因素的浪費。

運行監(jiān)測,監(jiān)控空調的運行模式、水閥開關、當前溫度、當前風速等工作狀態(tài)。

遠程控制,平臺端執(zhí)行運行模式設置、控制水閥開關、設定溫度、調節(jié)風速、開關機等操作。

控制策略,根據(jù)季節(jié)限制溫度調節(jié)上下限;定時控制;自動開關。

4) 照明節(jié)能控制

對廠區(qū)內照明進行集中管理,包括廠房內和廠區(qū)道路、停車庫照明;

通過系統(tǒng)實現(xiàn)集中控制、定時控制、光照度感應控制、人體感應控制、區(qū)域控制等;

對光照度有要求的特定區(qū)域實現(xiàn)調光控制;

對廠區(qū)道路照明實現(xiàn)基于經緯度和日落日出時間的定時控制;

對停車庫實現(xiàn)雷達感應控制;

合理節(jié)省照明系統(tǒng)用電量。

    隨著雙控政策趨于嚴格,汽車工業(yè)企業(yè)建立用能過程的數(shù)字化系統(tǒng),通過對能耗能效的整體分析來降低用能,節(jié)省用能成本。


編輯:安科瑞 孫斌

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